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神州优车陆正耀任宝沃董事长,现代巨资布局新能源及氢燃料电池

2019-08-06 点击:995
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  新车方面:奔驰EQV量产版将在2019年9月的法兰克福车展正式亮相,官方称其续航里程可达400km。雷克萨斯LS燃料电池车路试谍照曝光,新车或将于2020年底亮相并上市。一汽马自达新款阿特兹将于8月下旬上市,外观、内饰升级明显。

  行业方面:蔚来FE车队正加速进行团队及资本重组,或源于资金压力。现代汽车目前正对其重庆工厂进行电动化改造,经过改造之后,现代重庆工厂将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车的生产。神州优车董事长陆正耀正式成为宝沃汽车董事长,原董事长王百因退出。“大众途锐设计缺陷致发动机进水”案件审判,3名消费者获得赔偿。

  据外媒E-racing365消息,蔚来FE车队正加速进行团队及资本重组,力盛赛车已成为FE新的战略投资者,蔚来汽车则不再是这支车队的所有者,而是以投资或赞助的身份支持其下季比赛。也就是说蔚来汽车已抛售了FE电动方程式车队。

  评论:赛车运动对于提升品牌形象,增进推广效果功不可没,如今蔚来这一举措不得不让人怀疑其资金周转出现了压力。

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  据悉,现代汽车目前正对其重庆工厂进行电动化改造。经过改造之后,现代重庆工厂将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车的生产,且新能源汽车的产能将达到该工厂的一半。传统燃油车的生产需要大量的人力,如果产能利用率不高,可能会影响重庆工厂的整体盈利。但经过电动化改造之后,新能源汽车生产过程自动化率更高,有助于提升其产能利用率。改造之后,未来将实现上市的昂希诺新能源、菲斯塔新能源将在现代重庆工厂投产。

  评论:北京现代在2020年之前将推出9款新能源汽车产品,同时逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中,由此看来重庆工厂的改造是在为下一步的新能源计划铺路。

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  在今年3月份的日内瓦车展上,奔驰EQV概念版车型已经亮相,据悉该车量产版将在2019年9月的法兰克福车展正式亮相。动力方面,该车将与EQ系列其它车型共享eATS动力总成,电动机最大功率为150kW(204Ps),电池组容量为100kWh,官方称其续航里程可达400km;在快充模式下,充电15分钟即可提供续航100km的电量。

  评论:电动系统的静谧性与商务MPV融为一体,似乎是一个非常不错的方案。

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件不佳的情况下,这些功能依然可以使用。

  评论:当自动驾驶功能变得更可靠、更便宜,最先失业的是会不会是驾校教练?

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  日前,一组雷克萨斯LS燃料电池车的路试谍照被曝光。测试车伪装非常严重,但可以看出其头灯、前中网等区域的大概设计。据悉,新车或将于2020年底亮相并上市。其实早在2017年10月份的报道中,雷克萨斯欧洲区域高管就曾透露称,未来雷克萨斯将跳过插电式混合动力,直接推出纯电动及燃料电池车型。

  评论:凭借先进的THS系统,丰田集团重新定义的混合动力。如今能否重新定义新能源,就看其接下来的表现了。

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例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回部分进口讴歌RDX/ILX车型,共计8辆。本次召回范围内的车辆,售后维修驾驶员安全气囊时使用了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

  评论:一不小心销量就被暴露了……

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  日前,一汽马自达官方披露消息,马自达新款阿特兹将于8月下旬上市。新车在外观以及内饰部分升级较为明显,整体更有质感。外观来看,新款阿特兹基本沿袭了海外版新款马自达6的设计,前格栅面积更大,设计更为夸张,内部点阵细密网状设计看起来更显精致。与此同时,新车前后灯组造型都有小幅变化,但没有改变阿特兹的原有气质,细节部分的设计都更为时尚和锐利。

  评论:雅阁、凯美瑞、天籁表示,你尽管改,销量能追上来算咱仨输。

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  自2017年6月起,多位途锐车主在雨天用车时发现车辆出现发动机进水、熄火等情况,虽然此后大众汽车接连发布声明,并表态将对涉事车辆进行免费检测,根据检测情况作出进一步处理,但上述处理方案并未取得消费者认可。2017年12月,数十位途锐车主将大众汽车(中国)销售有限公司起诉至法庭。就“大众途锐设计缺陷致发动机进水”案件,日前北京市朝阳区人民法院一审判决大众汽车(中国)销售有限公司向原告兰某、黄某、罗某分别赔偿65万元、68万元、63万元,至此,已经发酵2年多的大众途锐“进水门”终于告一段落。

  评论:虽然三位发动机受损的车主获得了补偿,但从时间上看,发生汽车产品缺陷时消费者维权的时间成本太高了。

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  7月29日,北京宝沃汽车有限公司工商信息出现多项变更,其中神州优车董事长陆正耀正式成为宝沃汽车董事长,原董事长王百因退出;神州优车(厦门)信息科技有限公司成为新的投资人,原投资人长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司退出。2019年3月份,神州优车以41亿元的价格从长盛兴业手中购得宝沃汽车67%的股权并成为宝沃汽车的直接控股方。实际上,作为神州优车控股宝沃汽车的“代持方”,长盛兴业在今年3月份已经完成了其代持任务。如今宝沃汽车的工商变更则最终实现了神州优车的进驻与长盛兴业的退出。

  评论:宝沃汽车今年上半年的销量超过3万辆,实现了80%的同比增长。但如果刨除掉神州自己的采购,有多少是卖给了终端消费者?宝沃的复兴之路任重而道远。

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  近日,据韩国媒体报道,现代汽车集团旗下零部件供应商现代摩比斯将会投资3800亿韩元(约合22亿元人民币)在韩国蔚山市建立燃料电池汽车配件厂。尽管现代摩比斯并没有对外公布投资细节,但有迹象表明新的投资计划将为现代汽车集团发展燃料电池汽车提供有力支持。据了解,现代摩比斯当前在韩国已经拥有了一家电动汽车配件工厂,负责生产用于纯电动汽车和混合动力汽车的驱动电机和电池模块等。而新的燃料电池汽车配件工厂将主要为现代汽车集团供货,支持后者在2020年实现年产4万辆氢燃料电池汽车的计划,并在2030年将年产能提升至50万辆。

  评论:在氢燃料电池技术方面,现代与丰田旗鼓相当,我们的自主品牌如何跟进?

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